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活塞桿_活塞桿電鍍_精恒液壓元件(多圖)：

活塞桿是用什么材料制作而成的?

眾所周知，活塞桿可以說(shuō)得上是一種軸類(lèi)零件，活塞桿電鍍，它比較細(xì)長(zhǎng)，其長(zhǎng)徑比較大。因此它主要用作于一個(gè)支持活塞做功的連接部件，活塞桿，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸、汽車(chē)制造、液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、印刷機(jī)械、紡織機(jī)械等產(chǎn)品中，它幾乎在機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品中都會(huì)應(yīng)用得到。那么活塞桿是用什么材料制作而成的呢?

活塞桿主要制作材料之一45#鋼。

　　通常來(lái)說(shuō)，活塞桿的制作都是采用45#鋼來(lái)進(jìn)行制造的。45#鋼是一種優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼，硬度不高易切削加工，經(jīng)過(guò)淬火后，其表面硬度可以達(dá)到45～52HRC。而且它可以還具有較好的切削性能及較高的強(qiáng)度、韌性等綜合機(jī)械性能，因此它是軸類(lèi)零件的常用材料之一。

防止氣缸活塞桿生銹的方法

因?yàn)榄h(huán)境、使用的不確定性，氣缸活塞桿可能由于各種原因出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象。因此為了解決氣缸活塞桿有可能會(huì)生銹的問(wèn)題，下面精恒液壓就來(lái)介紹一下傳統(tǒng)的氣缸活塞桿的防銹措施：

　　第yi種措施：

　　把5%亞硝酸·鈉和0.6%碳酸·鈉的水溶液放防銹槽中，然后再把氣缸活塞桿放在防銹槽內(nèi)。

　　第二種措施：

　　將氣缸活塞桿進(jìn)行清洗后，放入含有15%-20%的亞硝酸·鈉和0.6%碳酸·鈉的溶液中進(jìn)行堆放起來(lái)。

　　第三種措施：

　　給氣缸活塞桿進(jìn)行涂油，這種油就是類(lèi)似防銹漆的那種防銹油。但是這種措施是加工工序間的防銹措施，而且我們?cè)谕坑秃螅仨氃谝M(jìn)行下一工序前對(duì)進(jìn)行氣缸活塞桿清洗。

　　如果對(duì)于活塞桿防銹要求不是很高的話(huà)，只需要使用40Cr合金鋼就可以了。如果要求高的話(huà)，就選擇使用45#材質(zhì)的不銹鋼來(lái)做活塞桿就可以了。當(dāng)然也可以采用表層鍍鉻來(lái)達(dá)到防銹的效果，因?yàn)榻?jīng)過(guò)鍍鉻的活塞桿的防銹能力都比較優(yōu)異，在使用的過(guò)程中，只要注意別讓酸性物質(zhì)腐蝕氣缸活塞桿的鍍鉻層，活塞桿件，那么就可以保持很久都不會(huì)生銹。

液壓缸早期發(fā)生活塞桿外泄漏的原因分析

統(tǒng)意見(jiàn)認(rèn)為，造成液壓缸早期活塞桿外泄漏的主要原因密封圈失效和油液污染。通過(guò)對(duì)市場(chǎng)因活塞桿外泄漏退回的液壓缸拆檢，確實(shí)發(fā)現(xiàn)密封圈出現(xiàn)不同程度的磨損、劃傷、老化等現(xiàn)象，從液壓缸密封圈失效的實(shí)際檢測(cè)情況來(lái)看，主要原因如下：

軸用組合封結(jié)構(gòu)不合理

目前活塞桿主要密封結(jié)構(gòu)是防塵圈+低壓密封(Y形圈)+高壓密封(軸用組合封)，Y形圈經(jīng)過(guò)多年研究，是比較成熟的結(jié)構(gòu)，加上進(jìn)口Y形圈的應(yīng)用，低壓密封質(zhì)量基本不存在問(wèn)題。軸用組合封進(jìn)口件價(jià)格較高，而國(guó)產(chǎn)件密封唇口設(shè)計(jì)角度不合理，容易使唇口在高溫狀態(tài)下發(fā)生材料流動(dòng)問(wèn)題，使密封唇口尺寸和形狀發(fā)生改變，活塞桿頭，造成密封性能失效，使壓力集中在低壓密封Y形圈處，以至出現(xiàn)早期活塞桿外泄漏問(wèn)題。從拆檢的液壓缸中，發(fā)現(xiàn)以上問(wèn)題確實(shí)存在。